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奔驰C级

北京奔驰-奔驰C级 全车详解

相关车型:奔驰C级 2016款 C 350 eL

● 油耗测试及驾驶部分

北京奔驰 奔驰C级 2016款 C 350 eL

    C 350 eL拥有四种驱动模式,其中HYBRID(混合动力)是常用的驾驶模式,此时发动机与电动机处于智能化自动状态;E-MODE是最大化纯电使用模式,尽量使用电池;E-SAVE为尽可能储存电量,为后续的行驶做准备,比如在高速上开启这个模式后,等进入到城区内就有足够电量使用;CHARGE模式为充电模式,发动机提供驱动力同时还为电池充电,也是最费油的模式。

北京奔驰 奔驰C级 2016款 C 350 eL

北京奔驰 奔驰C级 2016款 C 350 eL

北京奔驰 奔驰C级 2016款 C 350 eL

    C 350 eL配备了一台6.2kWh的水冷式锂离子电池组,比一般的插电混动车型的都要小一些,比如A3 e-tron有8.8kWh,高尔夫GTE为8.7kWh,S 500 eL为8.7kWh,官方标称其纯电续航里程为30km,实际开空调测试可以跑21km,还算不错。

北京奔驰 奔驰C级 2016款 C 350 eL

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    油耗测试里程为101km,平均时速30km/h,综合路况下C 350 eL的实测油耗为6.3升/百公里,相对于一台中型车来说表现相当可以,纯电可以行驶21km,这21km之内完全是零排放,随后油耗会上涨。

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北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 运动版 4MATIC

金陵汽车

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    油耗测试标准和之前一样,开空调,平均时速30km/h,综合路况,最终数值达到了8.8升/百公里,大约比后驱版车型高了1升左右,几乎和C 260 L一样,这也是四驱车型不可避免的问题。

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油耗测试

通用凯迪拉克 凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 豪华型

    此次油耗测试的标准为四辆车一同行驶,期间经过了环路、高速路、城市道路等路况,共同行驶109公里,行车电脑显示的平均时速为30km/h。值得一提的是,这四辆车中只有凯迪拉克ATS-L 28T不带有自动启停功能,所以在等红灯怠速时发动机也会一直工作,这也对它的油耗成绩产生了一定影响。最终,英菲尼迪Q50L 2.0T以微弱优势胜出。

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 ● 油耗测试

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 L

    在油耗测试中,三辆车一直保持着一个团体,全程共行驶了128公里左右,平均时速31km/h,最终在加油站统一加注京标97号汽油。按照燃油经济性排名为宝马320Li、奔驰C200L和奥迪A4L,宝马以0.5升以上的优势排名第一。需要注意的,2013款A4L 35TFSI技术型不具备ECO节能驾驶模式,并且发动机也没有采用双模喷射,因此油耗相对偏高。

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◆ 油耗测试:

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 260 L 运动型

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    我们对新奔驰C 260 L进行了详细的油耗测试,整个测试过程包含了各种路况,全程平均时速为30km/h,对于最终8.7L/百公里这样的成绩我们很满意,毕竟是一台采用2.0T发动机的中型车,表现已经非常出色了。

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    这套动力系统的油耗控制也很好,我们开车在城市中行驶了141.8公里,消耗燃油13.09升,百公里油耗9.2升。这样的城市综合油耗结果是比较合理的。

金陵汽车 北京奔驰 奔驰C级 2011款 C200 CGI 时尚型金陵汽车

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◆ 油耗测试:

    油耗是我们关注的重点,作为豪华品牌“低碳第一车”,这一项应该是它的强项。需要注意的是在测试的几天中白天气温达到36摄氏度,所以测试全程我们都开启空调。最终得出的综合油耗为每百公里8.74升,令人非常满意。

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    看来,除了动力较弱之外,这款奔驰C180K依然保持着豪华车应有的驾驶感受,你可能已经开始心动了,在你下定决心购买这辆车之前,我有义务告诉你有关其他方面的一些信息。

油耗测试――A4L占尽优势

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 40 TFSI 风尚型

    我们将三台车调至最经济的模式,开启启停和空调,温度调至22℃,内循环,油耗测试时三车变换位置轮流当头车,所测结果又是A4L遥遥领先,7.5L/100km,比320Li和C 200 L省了1L/100km,在我看来,除了前驱效率更高外,A4L的启停功能着实不错,当车内达到空调预设温度后,发动机可以熄火很长时间,如果红绿灯时间很长,中间启动怠速十几秒又能再次停止运转,而另外两台车做不到这样。

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